Pas bongkar mesin kapan hari itu, saya sempet ngejudge kalo kebul/asap tipis yg keluar dari knalpot datengnya dari seal klep, dan ini sudah terjadi sejak lama ( sebelum bongkar mesin pertama ). Nah, saat sy suruh cek semua di beres, tyt hasilnya sama aja… sehingga saya coba ganti di bongkar mesin kedua. Saya istilahkan bongkar mesin karena di P135LS untuk urusan silinder head keatas TIDAK PERLU TURUN MESIN. Enak to ????? buktinya disini :Â https://ompuns.wordpress.com/2014/02/28/piepies-mau-bore-up-lagi/
Setelah bongkar2 sampe dg lepas klep, saya coba ukur2 dg teknologi kiro2, dan sy fikir cucok sama golongan C series awal yg klepnya kecil2… yaaa macam C70 atau astrea 700. Kemudian sayapun meluncur bersama adik menuju toko parts sambil bawa klepnya. Sesampainya disana, sang SPG bingung krn tyt tdk cocok dan sy suruh ngubek2 …. walo akhirnya tdk ketemu, dan saat kita bilang kalo itu mesin 4 valve canggih barulah beliau ngubek2 di parts Yamaha MX …. ddaaannnnn….. jjrreeenngggg…. akhirnya benerrrrrrrr… sama persis…. bahkan klep-pun disinyalir sama. Alhamdulillah,,,, ketemu satu lagi parts substitusi buat pies ….. dan sayapun lsg nebus 4 biji ori milik MX tsb
Kesimpulan : biker motor antik ngga boleh nyerah …. apalagi cm sama part langka….. otak orang Indoensia gitu loh .. semua pasti BIIISSSAAAAAAAA ……..
Ompuns 