Pengalaman ekspedisi online : AnterAja

Assalamualaikum wr wb

selamat siang kawan …..

• 

Cerita sebelumnya ialah ompuns sedang akan mengirim sebuah spakbor punyA Honda Win ke Kediri. Ekspedisi langganan ompuns sebenarnya sebuah ekspedisi yg sudah terkenal mudahnya, yaitu w****a !!!

Nah, karena si gesit irit biru ini bbmnya nipis, ompuns mampirlah ke spbu Shell di kota mungil Lawang. Apakah berlebihan sekelas Smash 2003 isi Shell Super ? Menurut ompuns tidak, karena bbm sekelas pertamax ini menunjukkan unjuk kinerja yg sangat baik dari sisi rupiah ( alias ekonomis). Kok bisa ? Kan lebih mahal ?

Ehm….begini : disaat riding harian Saya jaraknya itu itu aja setiap Hari, ompuns pernah ujicoba dg mengisi premium, pertalite,pertamax, shell super masing2 sama2 10rb. Dan hasilnya cukup buat mengernyitkan dahi , yaitu pertamax Dan shell ternyata cukup jugA menempuh perjalanan yg sama , padahal ngisinya ya bener2 10rb itu …. Baik full to full maupun empty to empty. Maka kesimpulan yg bisa ompuns ambil ialah : dg karakter riding yg sama & rupiah yg sama, walau isinya lebih sedikit, ternyata pertamax Dan shell super menghabiskan rupiah yg sama dg segala kelebihannya ( power lebih bagus, mesin lebih halus ).

Next, knp sy lebih memilih shell super tinimbang pertamax ? Semua itu hanya karena di shell sangat mudah isi bbm memakai debit BCA. Selain kartu member yg dapat point setiap ngisi, jugA Ada kelebihan lain. Deskripsinya ialah, ketika Kita bawa uang 30rb rupiah, kemudian isi bbm fulltank ternyata habis 27rb , maka kemana Dan Akan diapain 3rb nya ? Biasanya sih lenyap entah bAda lagi satu kelebihan lain, yaitu nilai rupiah dibelakang koma Akan mudah sekali terkoreksi dg gesek kartu debit. uat apa …… Nah, jika dg kartu maka Akan tetap disitu Dan “sisa2” tadi akan bertambah sampai fulltank sendiri. Oke kan ?

Ada lagi satu kelebihan lain, yaitu nilai rupiah dibelakang koma Akan mudah sekali terkoreksi dg gesek kartu debit.

Next lanjut cerita ke ekspedisi online nya.

Disamping Spbu ahell tadi sekilas ompuns lihat Ada kantor ekspedisi baru berwarna pink yg tyt bernama AnterAja. Langsung nih cuzzz kesitu karena kapan lagi coba coba.

Begitu masuk, sy langsung disambut driver yg lg nyantai…. Sempet sih mbatin kok nggak kayak kantor ekspedisi yak ? Maka dijelaskanlah Saya bahwa ini ekspedisi by aplikasi, cukup dirumah saja semua dihandle sama aplikator, baik itu pickup barang, biaya , dsb.

Karena baru pertama Kali kesitu, ompuns kudu instal AnterAja dulu dari Play store. Beruntung sih memory hape jadul ga jelas ini masih cukup. Kemudian spt biasa daftar sna sini Dan verifikasi by sms sesuai nomor hape Dan imel, kemudian barulah create order. Disini lumayan canggih lho sobat, basis nya sudah memakai GMaps sehingga Kita bisa naruh titik dimanapun Kita suka, termasuk jika kita jualan online dg ongkir Dr penjual. Info nya mas nya sih sedang proses integrasi dg shopee.

Lanjutt….. Gan ! Karena Saya kadung kesitu ( padahal harusnya dirumah aja ), maka saat create order bisa pilih drop off, yg artinya Kita naruh barang di kantor / agen. Nah… Yg menarik ialah jika kita mo pickup paket, saat create order Kita bisa sesuaikan dg jam keberadaan Kita dirumah/kantor sehingga pas petugas ambil Kita nggak bingung.

Yang menarik lagi ialah, disaat pertama install Saya dikasih gratis ongkir sama AnterAja…. Wah… Rejeki donk…. ! Kemudian dijelaskan bhw banyak promo nantinya di aplikasi tsb, tinggal rajin rajin aja ngecheck. Ini saya manfaatkan untuk pengirimAn kedua Saya yg dipickup kerumah. Saat itu saya kirim barang ke Kediri dg ongkir 8rb Dan regular 2-4 hari sampai. Realnya ? Kirim sore paginya dah datang benar2 sampai di kediri. Ini berlaku jugA untuk pengirimAn kedua Saya ke Surabaya.

Last, kesimpulan yg bisa sy ambil ialah :

• Paket diambil kerumah, tanpa Ada tambahan biaya.
• Jika paket lain dihitung min 1kg maka di AnterAja dihitung 1.3kg. enak kan ?
• Pembayaran bisa lwt Dana online lain spt shopee, ovo, linkaja, gopay, dsb.
• Banyak promo, kemarin yg kirim ke Surabaya harusnya 8rb rupiah, pake promo September cm bayar 3rb.
• Report perjalanan paket lengkap dengan notifikasi di hape ( Android ya ). Bahkan saat paket mau dianter kerumah jugA Ada notifnya.
• Dibalik kelebihan tsb, biasanya Ada kekuranganya jugA sih, sementara ini yg bisa dihandle adalah paket 5kg kebawah …. Jd 5kg keatas belum bisa …. Kalo mau ya dipisah pisah gitu.

Demikian sobat ompuns semua …. Semoga pengalaman ini menjadikan kebaikan buat Kita semua.

Wassalamualaikum wr wb

Tahapan penggantian oli sesat di motor

Siapkan ini untuk kenyamanan dan kekhusyukan anda membaca

Assalamualaikum wr.wb

Selamat pagi kawan…. Salam sejahtera dan semoga kita selalu dalam rahmat dan lindunganNyA.

Saudaraku…. Dan saudariku ….. Dan saudaranya semua …. Apakah ada yg masih belum tahu apa itu oli sesat ? Apakah ini semacam sekte sesat dari oli mesin ??? Ataukah oli nya dipake untuk ritual ritual sesat semacam pesugihan ? Simak dong ulasan berikut ini ….

Yang saya maksud oli sesat ialah oli yg bukan peruntukannya dan dalam bab kali ini saya khususkan untuk per-oli-an sepeda motor yah ….

Dalam dunia pemotoran kita , oli sesat yg dituangkan ke mesin tercinta kita biasanya dibagi dua yang jelas dan satu yg abu abu….

Lhoh …. Kok gitu ? ….wkwkwkwkk…. Karena yg satunya bukan oli tapi setengah oli. Kalo hidup anda penasaran, begini jlentrehan-nya :

1. Memakai oli mobil , biasa disebut pcmo. Logika sederhananya ialah oli mobil mempunyai harga lebih mahal dr oli motor. Jadi Harusnya lebih bagus dari oli motor. Emang cocok ? Saya yakin untuk motor metic tidak ada masalah, tp untuk motor yg punya plat kopling basah memerlukan beberapa merk oli untuk cocok dan sesuai di motor kita.
2. Memakai oli diesel ,biasanya disebut hdeo. Oli diesel ini kadang ngga cocok dg logika diatas , dikarenakan ternyata ada oli diesel yg harganya setara bahkan dibawah harga oli motor , misalnya Meditran SX yg kemasan disini masih harga 45 sd 47rb/liter sedangkan yg curah drum hanya 30-35rb/ltr. Tapi satu yg jelas oli diesel memgandung detergent lebih banyak dari oli lain yg artinya bisa “mencuci bersih” jeroan mesin anda sekaligus melumasinya !
3. Nah…. Yang menarik ialah yang setengah ini …. Apaan sih maksudnya ? Yap…. tidak lain dan tidak bukan ialah masuknya MINYAK GORENG ke dalam mesin kendaraan. Dari literatur grup grup fb yg saya ikuti , satu yg membuat saya berkesan ialah grup isuzu panther dan 1001 masalah dan solusinya. Disitu saya mulai mengenal yang namanya flushing oli make minyak goreng dan bahkan dipakai rutin sebagai campuran oli mesin. So … Pada motor saya yang sudah ditrial beberapa kali diantaranya ialah bebek smash 2002 yg dipakai harian sekitar 80-100km/day. Impressinya bagus, mesin panas makin lama malah tambah alus bahkan oper giginya. Resepnya 500cc oli mesin plus 300cc minyak goreng merk terserah. Ini bahkan terjadi pada oplosan oli bekas + minyak goreng.

PCMO = Passenger Car Motor Oil, artinya oli buat mobil berpenumpang yang biasa kita pakai buat harian. Rata rata ini buat mesin bensin. Hdeo = heavy duty engine oil. Artinya oli ini oli yang siap bekerja keras dipakai dimanapun. Biasanya dipakai untuk mobil truck diesel atau bahkan traktor diesel.

Lanjut ya gan …. Balik ke leptop. bagaimana penggantian oli biasa ke oli sesat ? Langsung diganti aja atau memerlukan tahapan tertentu agar mesin tidak rusak ?

Jawaban saya ialah MEMERLUKAN TAHAPAN TAHAPAN TERTENTU agar mesin mesin anda tetap sehatttt wal afiat …. Jangan seperti black campaign di medsos yg bilang oli sesat ini menghancurkan mesin karena setelah ditelusuri ternyata sebab sebabnya mudah saja,manfaat oli sesat ini ialah

• Long drain , maksudnya pergantian oli intervalnya jauh lebih lama
• “Membersihkan mesin” sehingga kotoran dan kerak2nya pada rontok.

Jadiiii …. pada mesin lama yg terbiasa pada oli motor kemudian ujug2 diganti oli sesat tanpa tahapan tertentu maka kotoran2 di jeroan mesin akan rontok dan ikut ke jalur oli dan tentunya akan MENYUMBAT entah itu jalur oli bahkan FILTER OLI. Hasil akhirnya make oli sesat bikin bejat langsung menghujat kedunia sejagat !!!

Agar mesin sehat wal afiat pake oli sesat tanpa hujat memerlukan tahapan tahapan pergantian oli yang saya sebut sebagai FLUSHING OLI dan ini saya bagi dalam 3 LEVEL , yaitu level beginner , level medium dan level hard …. Eh, level advance !!! Kepoin yok ….

LEVEL BEGINNER

Pada level ini, korban oli sesat cukup mengganti oli motor dengan oli sesat dengan patokan kilometer. Biasanya yg dipakai ialah 500km + 500km + 500km , jadi setiap 500km ganti oli sesat dan filter olinya. Selanjutnya oli sesat terus. Atau bisa juga 500km + 1000km + 1000 km.

LEVEL MEDIUM

Disini korban oli sesat memakai tisu sebagai indikator pergantian oli. Jadi patokan pertama ganti 500km kemudian oli ditetesin ke tisu. Kemudian ganti lagi dan ditetesin lagi ke tisu. Begitu seterusnya sampai benar benar didapat tetesan yang bening. Jadi ngga peduli berapa lama pokoknya tiap 500km ( bisa juga 1000km ) ganti terus sampai didapat yg bening barulah dilanjutkan long drain nya.

LEVEL ADVANCE

Aduh bok … pada level ini saya cukup geleng geleng kepala. Soalnya bisa saya bilang level sultan. Si korban oli sesat ini maunya praktis praktis saja, walau memerlukan doku lumayan juga. caranya ialah BONGKAR MESIN seluruhnya, dibersihkan tiap part dan diganti skalian jika perlu. Lalu setelah dirakit kembali, langsung tancap gas dengan oli sesat. Mudah kan ??? Wkwkwkwk …

Ada lagi sih cara mudah juga , yaitu : ganti bpkb skalian motornya dg comot di diler langsung deh dituang pake oli sesat selamanya.

Lalu, mana yg saya rekomendasikan untuk anda ? Disesuaikan saja ya … Misalnya begini :

• Pas punya uang lebih pakailah level advance
• Pas mau teliti dan akurat dg mesin lama pakelah cara level medium
• Pas mau pake cara mudah nggak banyak mikir pakelah cara beginner.
• Pas bokek pake banget ini juAranya : pakelah cara oplosan minyak goreng … Wkwkwk ….

Nah …. Sekiranya seperti itu ya kawan kawan semua tentang tahapan penting peralihan oli motor ke oli sesat. Jika ada kurang lebihnya mohon dikoreksi lewat kolom komentar. Semoga artikel kali ini membawa manfaat bagi umat manusia semuanya.

FirstMeet & tesride : Yamaha XSR155 th 2020

Halo sob ….
Tau gak sih ? Hari sabtu kemaren tgl 15-2-2020 ada sebuah motor cakep keluaran Yamaha yg hadir dikota Malang ini. Motor besutan anyar ini agak diluar kebiasaan Yamaha yg selalu menelorkan motor sporty….. Lha ini malah ber-tema-kan motor klasik atau vintage .. Nah…tumbenan kan Yamaha keluarin motor ginian ??? … Kepo-in trs yah …. Apa aja fitur2nya… Bahkan adajuga review Firsrt tesridenya sekalian. Lumayanlaaa…. Bisa betot2 gas dikit sama Cobain handlingnya.Pertama …. Launchingnya di Java Corner Cafe….. First of the first di Malang Raya dg penyelenggara RSSM Malang ( Roda Sakti Surya Megah ) selaku main dealer area sini….. Tenkyuuu….. Mmuachh …… sdh kasih kesempatan liat & rasain motor greget of the year 2020 ….. Yeahhhh…..Kedua……Nama Motor ini ialah Yamaha XSR 155. Jadi kalau anda googling XSR akan didpt deretan motor klasik keren keluaran terbaru. Ya kan? Nah… XSR155 ini ada dikeluarga tsb dg cc paling buncit yaitu 155cc. Oleh Yamaha,INI motor punya jiwa yg sy rasa lebih tepat disebut NEO KLASIK ….
Neo nya diwakili oleh jejalan teknologi terkini : sasis deltabox, fuel injection, panel LCD, dsb ( yg susah didpt di moot or klasik ).
KLASIK nya diwakili oleh body yg sang at kental nuansa klasik, vintage, atao heritage dan sebangsanya itulahhhhh. Mulai dr lampu depan bulat, speedo bulat, Tanki bulat, jok klasik penuh jahitan, lampu rem bulat…. Bahkan rodanyapun ikut bulat dua duanya ….. Ehhhhhh …. !!!First Impression : ajibbb….. Beneran beda jk liat gambar ama liat langsung !!! Cakepan liat langsung gan….. Dan auranya itu lho….. Klasiknya masih kental sekali walo dijejali macem2 fitur kekinian.Bbrp fitur XSR155 yg menarik dikepoin sama bikersoak adalah :
1. Panel speedo , walopun imut… Tak disangka tyt punya banyak sekali fitur ,istilah kerennya MID. Ada : tachometer, speedometer,jam,fuel consumption L/km & L/100km, fuel bar,trip 1&2, odometer, bahkan ada setting kecerahan layarnya. Masih ada lagi sih tp sy lupa… Besok2 deh kalo Jd tesride…. Aaaammmiinnn ….2. Sasis : rasanya ini satu2nya keluarga XSR yg make deltabox . efeknya APA ? Sy Yakin handlingnya akan enak …. Secara deltabox lbh rigid tentunya. ketika sy tanyakan ke coach, APA beda sasis xsr dg gen lain spt vixion,R15,xabre /mt15 ? Jwbnya ada di improve sudut rake yg 27,xx shg bisa didpt riding position ala traditional bike. Hmm… Nice info yg bikin sy penisirinnnn…… !!! Aasshhiiaappp buat nekuk2 dehhhh….
3. Shock depan UpSide down ….. What ???? Ini jarang2 ada dimotorklasik manapun dibelahan dunia. OK …. Enough…. Sy rasa ini berlebihan….. !!!!4. Lampu nya itu dpn & belakang sdh LED semua…. Ini jg menandakan fitur kekinian dimasa kini yg dibenamkan di sebuah motor klasik. Lamp dpn nya ada semacam emboss XSR di balik mika nya plus udah ada semacam DRL melengkung yg menambah manis sektor depan. Kemudian lampu belakang nya bulet tp agak tipis….. Tyt isinya juga lampu led semua….. Ya emang terang sih …… Wow nya dapeeetttt…..
5. Banana Arm …. Whats ??? Ini satu lagi hal berlebihan yg dikasi Yamaha…..ke motor klasiknya….. Hhoorraaa uummmuummmmm…..6. Jok nya…… Aduh mmaaakkkk…. Tyt bukan kaleng2 ….. Slain tampilannya yg klasik abis…. Jebul nya empuk dan enak banget di dudukin…… Ehm…. Walopun pendek sih….. Rasanya boncengernya disuruh mepet2 ke rider deh….. Selain anget juga biar krasa empuknya ….. Anunya…..8. Ban … Bagi saya wow juga lah ….. Selain pattern-nya yg ready segala medan…. Ukurannya itu mak ….. Dpn 110/70 blakang 140/70…. Lbh gede dr sodaranya R15 yg new sekalipun ….. Bikin mantab abisss naikinnya ….9. Monoshock …. Yap …. Ini juga berlebihan ahh !!! Klasik yg biasanya dual shock lha kok dikasi monoshock …. Masih pake link lagi ….. Alhasil mentulnya mantab dan konon link yg berbeda dg semua sodaranya ( bahkan MT 15 ) menyumbang riding style yg streetroad abiss……10. Mesin …. Nggg…. Nganu ….. Ini sih mesin sport R15 yg dibenamkan dimotor klasik….. Asemb tenan…. !!! Bisa2 nggak laku nih Dilan ….. Lha calon nya bisa ngebut kalo gini ….. Pantessaannnn dikasi jargon SPORT HERITAGE …. Mungkin harapannya adalah sebuat motor klasik yg ppowerfull …..11. Knalpot : suaranya anu … Ada bassnya…Eh…. Apalagi yak ? Kalo ditulis semua kyknya bengkak nih jempol ane …..
Mengenai spek & fitur lengkapnya bisa anda kepoin disini yaaa :https://yamaha-motor.co.id/product/xsr155/https://yamaha-motor.co.id/product/xsr155/XSR 155 ini sementara baru keluar 2 warna basic ya gan, yaitu silver ( matte silver premium ) Dan black (matte black elegance). Yg hadir dihadapan kami kemarin yg silver gan….Naaahhhh…… Apakah anda menunggu review firstriding XSR 155 ini ? Baiklah…. Ini adalah impressi awal hasil si bikersoak nunggangin ini motor :1. Riding Style : penting !!!Jadi naik motor ini rasanya beda semua dg taste motor yamaha yg ada sekarang….. Hmmm….. Mungkin macam naik Scorpio yg tegak nan santai ….. Tapi kok setang + tanki + jok agak lebar ….. !!! Sy cm bilang : yesss …. Its traditional riding position …. Natural bin alami banget ….. Kalian pertama numpakin sy yakin ngga merasa diintimadsi by bike…. Yahhh langsung plek aja getuhhh….2. Power & Torsi : njambak masbro ! Fellnya malah mirip jambakannya gen xabre / mt15 ….. Lhaini kan ada VVA nya ? Entahlah…. Rasanya sy masi hrs explore lbh lanjut ….. Termasuk topspeed kali ya ?3. Handling : oke punya…..Kemarin bikersoak sdh coba meliuk liuk ala ujiam sim dg lowspeed ….motor sih nurut aja …. Cm kok beda nurutnya dg R15 …. ( kayaknya tebakannya mengarah ke perbedaan sudut rake ).4. Suspensi : No problem !Dicoba jalan ngga enak , kotak paving dan jalan mulus …. Feelnya bikersoak : its ok…. Nggak empukan jg ngga keras-an …. Malah ada kelebihan di shock depan enaknya …. Maklum USD.5. Brake : mantab….Feel rem depan bagusFeel rem belakang agak telat ….Jadi entah kenapa saat hardbraking ,yg dpan srasa lembut , yg blakang pakem banget …..6. Bacaan tampilan speedometer : mungkin karena dimensi kecil , bikersoak agak harus kontrasepsi …… Konsentrasi saat riding dan butuh info macam jam, fc, dll tp masih sangat mudah kebaca untuk tacho/rpm meter.Overall….. Masih perlu pendalaman tentang banyak hal dr motor cakep ini ….The last : berapa Harga Yamaha xsr 155 di Malang Raya ? Cekidot deh pict berikut beserta harga motor Yamaha lainyg pengen kepoin motornya, harganya ataupun sekesekedar nego harganya, cateeeeetttt yak nomrr telp di gbr diatas. Barangkali sepik2 sambil sebutin nama blog ini bisa dapet diskon lumayan atawa doorprice sesuatulah….. sippp vokokeeeee…….

Harapanya….Next time bikersoak bisa merajut aspal beratus kilometer agar impressi ridingnya lebih lengkap,lebih detail dan trutama berapa fc motor ini ??? Dan bagemana impressi dijalan bermacam2 ? Cocokkah untuk born tobe freee ???? Amiiinnn 1000xSee u …… !!!Note : saat tesride kemarin cuaca malang pas dingin dan hujan…. Lumayan tepar shg baru brp hari kemudian bisa muncul tulisan ginian.Gak percoyo ta !? Nih….

Tips menghadapi Debt Collector

gaess…. tenang dulu ya … jangan terprovokasi sama judul diatas …. !!!

aselinya ini saya mung dapet seliweran di wall fb ….. silakan dibaca dan disimpulkan sendiri sendiri :

Tips aman menghadapi Collector bank atau finance lembaga riba lainnya…

Meskipun tetap tidak disarankan membeli apapun melalui bank atau leasing karena adanya riba, tapi bagi yang sudah bertaubat dan menghindari penyitaan dari pihak leasing, bank ataupun debt collectornya, berikut tips yang bagus sekali dari member Masyaakat Anti Riba

Wahyu Al Waisan Zafar

SEKEDAR SHARING

1. Motor/mobil sudah dibayar kreditnya serta bayar angsurannya, maka sahabat juga punya hak atas motor/mobil tsb sebagaimana dijelaskan oleh Bank Indonesia (BI) dalam Surat Edaran BI No 15/40/DKMP tanggal 23 September 2013 yang mengatur bahwa syarat uang muka Down Payment (DP) kendaraan bermotor melalui bank minimal 25% untuk kendaraan roda dua dan 30% untuk kendaraan roda tiga atau lebih untuk tujuan non produktif. Serta 20% untuk kendaraan roda tiga atau lebih untuk keperluan produktif. So, itu tandanya pihak dealer tak boleh tarik secara paksa karena kendaraan itu punya sahabat juga.

2. Terus, kalau mau ditarik paksa, Sahabat bisa kasih tahu ke dealer tentang Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No.130/PMK.010/2012, tentang pendaftaran lelang Fidusia bagi perusahaan pembiayaan yang dikeluarkan tanggal 7 Oktober 2012 (bisa ketakutan tuh dealer-nya hihihi 😂😂😂).

3. Kalau ada debt collector ( yang bersikap seperti “preman-preman” gitu) yang datang ke rumah maksa narik kendaraannya, dia bisa kena penjara loh. Karena tercantum dalam pasal 368, pasal 365 KUHP ayat 2, 3 dan junto pasal 335 yang berbunyi, ” Tindakan leasing oleh debt collector/mata elang yang mengambil secara paksa kendaraan di rumah, merupakan tindak pidana pencurian”. Jika pengambilan dilakukan di jalan, merupakan pidana perampasan. (So, diomongin baik-baik bahwa belum ada uang untuk membayarnya. Kalau si debt collector-nya ngeyel ya teriakin maling saja).

4. Kalau sahabat benar-benar tidak mampu lagi membayar angsuran maka ajukan lelang ke pengadilan dengan meminta #SETIFIKAT FIDUSIA nya biar nanti Pihak Pengadilan yang melelang kendaraannya, terus hasilnya bagi hasil sama pihak dealernya (oops, kadang ada juga pihak dealer yang bersikap curang dengan sengaja tidak mau kasih Akta Fidusianya lo).

Silahkan dishare

Trik U-Engines : Cooling system

sobat bikers sekalian,

jika kita penggemar khasanah per otomotif-an tentu sdh nggak asing lagi sama bermacam2 konfigurasi engine yg dipakai produsen motor/mobil. Lha untuk sekarang ini, kebanyakan make inline ( silinder sejajar ) dan V engine, kemudian adapula boxer engine yg silindernya 180′. Padahal diluar tiga itu masih ada beberapa konfigurasi mesin yg kurang diminati untuk diproduksi. Entah karena cost production ataupun life time mesin itu sendiri. Diantaranya ialah :

1. mesin rotary , piston berbentuk bintang bisa segi 3, segi lima, dst.
2. mesin radial, ini masih pake piston biasa tetapi gerak as kruknya seperti orbit planet
3. W engine, ini jajaran piston seperti huruf W dengan satu as kruk
4. L engine, konfigurasi pistonnya saling membentuk sudut siku terhadap piston laiinnya, sejatinya ini V engine dg derajat kemiringan 90′
5. U engine, lha ini samaskali nggak masyhur….. mari kita bahas setelah yg satu ini
6. …. dst…..

U engine sejatinya adalah mesin normal satu silinder dijajarkan. Jadi ada 2 piston, 2 stang piston, dan dua askruk. untuk lbh jelasnya bisa tanya bang Wiki ini, atau cekidot gbr berikut :

nah, dua as kruk tadi bisa dihububgkan baik dg gear, belt,rantai, dsb.

Kelebihan U Engine

Konfigurasi ini menurut saya sebenarnya hebat, karena setiap as kruk itu punya momentum, maka dua as kruk sama saja dengan mempunyai 2x lipat momentum dibandingkan konfigurasi 2 piston dan 1 ak kruk. Bahasa mudahnya ? torsinya nampol banget bahkan di motor overbore skalipun. Kemudian karena punya as kruk terpisah, maka sirkulasi oli memiliki jalur sendiri2 setiap solilindernya.

Kelemahan U Engine

Setiap konfigurasi mesin pasti memiliki kelemahan di satu sisi nya. Lha U engine ini , kelemahan terbesar dan belum terpecahkan ialah panas mesin di blok mesin bagian belakang. Susah lho…. lha poro insiwur aja sdh coba pake radiator coolant, ya tetep aja…. akan melemah kekuatan mesin belakangnya.

Nah, entah setan apa ( semoga bukan setan ) siang ini bikersoak kedapatan wangsit untuk memberikan sentuhan lain di konfigurasi ini, yaitu dirubah dari posisi puston konvrnsional berdiri menjadi tiduran macam motor bebek. Lha iseng2 pake head honda seri C100 jadinya spt dibawah ini :

jadi intinya tuh mesin dua duanya dapet pendinginan dari udara depan, sdh ngga pusing panas lagi. Tinggal mikirin bentuk sasis sama keseimbangan motor…. wkwkwkwk…. ( itu bukan tugas saya, biarlah mungkin setan lain lewat …. ya ngga tau lagi )

Demikian sobat, artikel ngga penting kali ini…. semoga bisa menambah fantasy anda … dan syukur2 ada yg mau mweujudkannnya….. hahahah…..

keep safety riding no sleding !

Supra jitier 150, apa yg bisa anda harapkan ???

hai sob….
sungguhh amat menarik bagi saya akan momen keluarnya Supra GTR 150. Jika dalam hati kecil saya bilang “…arghh…. cuman mau merebut market MX king ajah…. ” tetapi ternyata tidak hanya itu sodara !
Inget ngga ketika per-jejeran kompetitor bebek super ada fufi, ada  sonic, ada mx king….. lalu apa urgensinya keluar Supra 150 ?????
menurut bikersoak nih :
1. Supra 150 beda level dg sonic. si Sonic akan masuk kategori sport di data AISI, sedangkan Supra masuk kategori bebek, justlike MX K.
2. dg demikian, akan keluar data aneh jika Supra 150  laris, yaitu akan kembali merajainya Honda di segmen bebek. ingat ! disini ada Revo, supra 125 dan masi ditambah supra 150. Bandingkan dgsebelah yg hanya ada Vega dan Mx. yaaa…. mayanlah nambah item jualan.
3. kenapa akan laris ? selain brand, nama supra sendiri sudah mnjual pake banget. Di desa, org yg pake Supra 125 sudah wahh banget…. apalagi ni ada Supra 150.
4. ini cm penerawangan : Supra 150 bisa menjadi backbone jika Sonic melempem. Cek data penjualan.
5. lebih bertenaga dari supra sebelumnya ! kenapa ini penting ??? aihhh… bukan bagi saya, tapi bagi para deliver ber-load sadis. Inget karakter Supra 125 di gigi rendah ???? maka kali ini para bakul sayur, para delivery paket, para tukang ngarit, dsb akan lebih punya pilihan.
6. common parts engine sangat banyak, harga jual bisa diatur …… cingcay laaaa….
7. kesimpulan : Supra jitier 150 ini adalah bebek yg tetap fungsionalitas tapi bertenaga sport. ajibkah ????

Nah…. dari beberapa hal diatas, menurut bikersoak, ada juga bbrp hal yang bisa tidak diharapkan pada produk Supra 150 ini :
1. price position : jangan harap akan lebih mahal dari sonic, saya ykin positioning supra 150 dibawh sonic.
2. power juga gitu, saya yakin akan diset dibawah sonic, nggak mungkin banget ni bebek akan di set ngalahin bebek super si sonic dijalanan. Kalo torsi okelah…. memang wajib ditambah untuk ukuran bebek fungsionalistis. Padahal posisi bebek sebelah, yaitu si MX King adalah top levelnya bebek brand tsb.
3. Design …. hhhmmmm…. sy kok belum yakin akan bisa mengalahkan garangnya design mx king. Sudah kebiasaan supra….. selancip lancipnya design supra masih kental citarasa elegan nya.
4. Handling….. nah…. ini…. jangan harap deh handling akan seciamik bebek laki….. karena penerawangan bikersoak, ni supra 150 sdh pasti akan disematkan bagasi jumbo sbg fitur….. just like the past. Sehinga apa ? design chasis akan mengikuti…. bukan handling oriented tapi fungsional oriented. Anda bisa lihat bagasi gede di MX King ???? Anda sdh pernah tahu handling bebek MX K ????
5. Bebek Supra 150 ini juga nanti akan di set irit, bahkan kalobisa seirit Supra 125. Efeknya ? Jangan harap akan enak buat balapan ngrecokin bebek 150cc lainyya ( dijalan ).

Begitulah sobat, opini sementara bikersoak terhadap produk Supra 150 ini….
semoga tidak bermanfaat…. tidak menambah anda pusing….. juga tidak menambah anda mules. Apapun pilihan nya….. pastikan sesuai dg kebutuhan anda .

…….. byeeee……..!!!!

Antara New Suzuki Satria FU injection dan gimmick marketing

Wow sekali sobat…..
Dijagad maya ini seolah olah apa yg bikersoak rasakan adalah cetarrrrrr….. membahana…. meneggelamkan segala fantasy dan pesona raungan near square, apa pasal ? Baru kali ini berita satria fu fi bergentayangan di dunia maya secara masive.
Yang amat menarik menurut pengamatan bikersoak adalah demikian mudahnya para blogger baik yg blogger kondang maupun yg blogger kondangan mencicipi motor dahsyat ini. Efeknya menurut ane tidak hanya berantai, tapi terlalu masive memang. Sungguh ini hal baru yg bisa ditiru pabrikan lain. Biarkan blogger meng explore motor baru pabrikanmu, biarkanlah anjing menggonggong tentang motor pinjaman, tapi keberhasilan cara ini sungguh 200%. Ingat ! Media apa yg paling dekat dg pembaca ? Real time? Pencari info Bisa puas melihat berbagai sudut pandang dari banyak orang? Ingat … blogger ecek ecek pun punya pembaca setia ! Bahkan fanatik ! Dan sebaiknya mari kita belajar berhitung ulang :
1. Satu blogger kondang punya 100-200 ribu pembaca per-hari bahkan lebih….. ok ! Thats fact !
2. Dan u know whats ? Jika 1 blogger ecek2 punya pembaca 1rb saja perhari, maka cukup 10-20orang blogger ecek ecek untuk menyaingi 1 blogger kondang ! Ingat…. itu kuantiti pembaca….. dan mencari blogger ecek ecek sejumlah 20 orang itu semudah membalik telapak tangan……
3. Sekarang, mari kita bicara kualitas artikel. Jika 1 blogger kondang membuat 2-4 artikel untuk 1 produk, maka akan berapa lama artikel tsb tenggelam ? I know lah…. mereka kejar tayang….. perhari ada beberapa artikel shg artikel produk akan segera tenggelam di samudera. Dan bgmn dg blogger ecek ecek yg jarang bikin artikel ? Maka dpt dipastikan artikel yg 1 produk akan bertahan bbrp lama di frontpage dia….. itulah keistimewaan blogger ecek ecek… xiii xiii xiii….
4. Satu lagi kelebihan suatu produk direview blogger ecek ecek… dan jgn lupa siapkan kalkulatormu ! Jika 1 blogger kondang punya beberaapa tetangga, misal 10 tetangga yg akan melihat siblogger kondang pake fresh product, tertarik, tanya tanya dan kita asumsikan sama, yaitu perorang punya 10 tetangga, maka ada berapa tetangga si blogger ecek ecek yg jumlahnya puluhan ? Tentu lebih banyak sekali bukan ? 20blogger x 10 tetangga = 200 orang potensial,Jauh lebih banyak dari si blogger kondyang. Dan selama review, ada berapa tetangga yg ikutan nyoba ? Ikutan tertarik beli ? Nah…. rasa penasaran,tertarik, kagum , apalagi DIBUKTIKAN sekaligus dg mencobanya….. sungguh efeknya akan sangat berkesan bagi potential buyer!. Dan wow nya lagi….. selain produk lebih banyak dikenal, justeru probabilitas bangkitnya new buyer lebih besar sekaleeee…… ada yg kepincut pdhl plan beli motor lain, ada yg first love @ first sight, wes pokoke macem2lah !
Ingat, ini baru tetangga… belum lagi komunitas2 yg diikuti si blogger, entah itu komunitas motor, komunitas catur, dharma wanita pkk, etc….. jiahhh….. sungguh masive nian efeknya..

..

So….. wal akhiru ….. kesimpulan dari artikel ringan ini ialah :

Jangan pernah remehin blogger sekecil apapun, krn kecil itu menang kuantitas !
Jika masih ada pabrikan yg anti blogger….. siap siap aja terima efeknya….. kepala pusing,cekot cekot, perut mual ,muntah muntah…. karena penjualan real tdk sesuai harapan ( stock numpuk di gudang diler… jangan bo’ong lu… )
Jadikan blogger sbg salahsatu pilar promosi andalan … tidak perlulah amplop dan sebagainya … blogger tidak butuh amplop, hanya butuh berita ! Yg butuh amplop itu orangnya……
( jangan lupa isinya )

*****kabuorrrrr naek fufi pinjaman******

Posted from WordPress for Android

New CBR150 mendikte the next R15 ?

Waduohhh… apa apaan ntuh judul diatas ? Sabar masbro…. semua ada ceritanya…. semua ada endingnya…. dan semua akan fbx pd akhirnya…. hihihi….
Hmmm…. begini… fakta yg ada adalah :
1. New CBR 150 adalah dohc
2. R15 now masih sohc
3. Tampilan new CBR lbh caem, diluar kebiasaan honda
4. Pricelist NewCBR adalah 32,x brarti diatas R15
5. Berhembus kabar next R15 adalah pakai USD plus vva atau R15 dohc

Nah, yg menarik adalah dari price war new CBR150 sekarang seolah olah kurang kompetitif krn harga diatas R15. Lebih mahalan meh 2jtaan selisihnya. Tapi tahukah anda ? Dg keadaan new CBR150 yg dibanderol segitu, sy yakin seyakin yakinnya bahwa new CBR sedang mendikte price harga the next R15 !! Bagaimana tidak ? Apa mungkin next R15 akan diatasnya harga new CBR 150? secara besok akan head to head kan ? Jadi jika mau tidak mau next R15 dibikin harga head to head dg newbCBR150, maka Yamaha bisajadi kurang berkutik… misal power yg digadang2 bisa melebihi new CBR mungkin tidak akan terjadi. Tau kenapa ? Pertimbangannya ada dua demi menyesuaikan harga :
1. Yamaha pabriknya tdk sebesar Honda, cost production lbh mhal untuk kapasitas sedikit.
2. Shg material part yg lbh bagus/mahal tdk memungkinkan
Hasilnya ? Ya sy prediksikan untuk melawan New CBR150 akan dipakailah 4vavlvesohc + vva, itu lebih realistis ! Kecuali Yamaha nekat, mau membom market sport 150cc dg pilihan lebih banyak, misal R15 ditandem dg R15 dohc dg harga diatas xabre dan new CBR 150. Nekat ? Ya iyalaha…. lihat aja kapasitas produksi nya sedangkan jika tandem maka ada jejeran sport Yamaha kelas 150cc :
1. New Byson fi sohc 2 valve
2. NvA sohc 4 valve
3. R15 sohc 4 valve
4. XABRE sohc 4 valve + USD
5. Next MT 15 dohc 4 valve + USD
6. R15 z atau R15R dohc 4 valve + USD
7. Blm lagi next isu trail 150cc bermesin vixy

bujubunenggg….. Rasanya kok tidak mungkin bingit ya ??? Ya ? Ya ? Atau jangan jangan yg yg santer vixy 180cc inilah yg dohc ? Sungguh keadaaan menjadi aneh dan janggal ….
………………… ngopi dulu aja gan ! ………….

Posted from WordPress for Android

Mesin	CBR 150 R	CBR150R RED	CBR150R MOTOGP
mesin	4 langkah DOHC – 4 katup	4 langkah DOHC – 4 katup	4 langkah DOHC – 4 katup
Kelas	150 cc	150 cc	150 cc
Volume Langkah	149,16 cc	149,16 cc	149,16 cc
Diameter X Langkah	57,3 x 57,8 mm	57,3 x 57,8 mm	57,3 x 57,8 mm
Perbandingan Kompresi	11,3 : 1	11,3 : 1	11,3 : 1
Daya Maksimum	12,6 kW (17,1 PS / 9.000 rpm)	12,6 kW (17,1 PS / 9.000 rpm)	12,6 kW (17,1 PS / 9.000 rpm)
Torsi Maksimum	13,7 Nm (1,40 kgf.m / 7.000 rpm)	13,7 Nm (1,40 kgf.m / 7.000 rpm)	13,7 Nm (1,40 kgf.m / 7.000 rpm)
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	1.1	1.1	1.1
Tipe Kopling	Wet	Wet	Wet
Tipe Transmsi	Manual, 6-Kecepatan	Manual, 6-Kecepatan	Manual, 6-Kecepatan
Pola Pengoperan Gigi	1-N-2-3-4-5-6	1-N-2-3-4-5-6	1-N-2-3-4-5-6
Tipe Starter	Elektrik	Elektrik	Elektrik

Sudut pandang lain tentang LGBT !

Temans… hari ini di page fb saya muncul sesuatu yg menarik tentang LGBT, bahwa kalo para pelaku LGBT itu menderita shg dg beribu alasan meminta hak haknya selayaknya orang normal, dan tahu nggak ? ternyata memang ada yg lebih menderita dari pelaku LGBT itu sendiri.  Mau tau ceritanya ?

Surat Terbuka Untuk LGBT Dari Muslimah Bercadar

Bismillah..

Kemarin pagi saya membaca di linimasa akun facebook saya yang sedang ramai membicarakan tayangan Indonesia Lawyer Club yang tayang pada tanggal 16 Februari kemarin di TVOne. Karena penasaran, akhirnya saya klik tautan rekaman tayangan tersebut di youtube. Durasi totalnya sekitar 2 jam 45 menit. Saya simak benar-benar setiap perkataan narasumber. Lalu ketika narasumber dari komunitas LGBT membuka suara menuntut agar tidak mendapatkan diskriminasi alih-alih karena Hak Asasi Manusia, saya jadi penasaran, memang diskriminasi apasih yang mereka dapatkan?

Setelah mereka berbicara panjang lebar respon saya cuma satu, “Lho, jadi cuma gitu doang?” Kata mereka diskriminasi yang mereka dapat berupa bully,  dilarang kerja di perusahaan tertentu, dilarang kuliah di kampus tertentu. Wah itu sih bagi saya hal sepele banget. Kalau hanya se sepele itu saya dan kawan-kawan saya lainnya yang bercadar juga gampang saja lapor KOMNAS HAM karena didiskriminasi.

Saya seorang mahasiswi dan bercadar dalam keseharian saya, baik ke kampus atau pergi ke mana pun. Mungkin saya adalah salah satu muslimah bercadar yang beruntung dibandingkan dengan teman-teman saya lainnya yang mengenakan cadar, keluarga saya mendukung saya dan kampus saya juga mengizinkan untuk bercadar. Banyak teman-teman saya yang bercadar mendapat pertentangan dari orang tuanya.

Tidak perlu sampai ke tahap mengenakan cadar, yang mengenakan jilbab syar’i (yang lebar) saja pun banyak yang mendapat pertentangan keras dari keluarganya. Ada yang sampai dikurung dan tidak boleh keluar-keluar. Ada yang kalau pulang ke rumah dan ketahuan punya pakaian syar’i, pakaiannya digunting-gunting lalu dibakar oleh keluarganya, itu baru keluarga inti, keluarga yang paling dekat, bagaimana sekeluarga besar? Itu baru diskriminasi dari pihak keluarga belum dari pihak masyarakat.

Di masyarakat sendiri, kami pun sering mendapatkan perlakuan diskriminatif. Dipandang secara sinis, dicaci, dimaki, dikata-katai, dipermalukan di depan umum. Ketika menjadi pembeli kami tidak mendapat perlakuan yang manis dari para pelayan, dan masih banyak lagi, di antaranya:

1. Ketika saya berada di Rumah Sakit di salah satu kawasan di Jakarta, ada seorang bapak yang mencaci saya dengan mengatakan “Dasar Setan” dengan intonasi dan nada penuh kebencian.

2. Bulan lalu saya diteriaki oleh seorang sales disebuah pusat perbelanjaan “WOI ISIS”. Saya juga pernah diteriaki “TERORIS” ketika sedang berjalan di tengah keramaian Malioboro.

3. Ketika saya sedang naik Commuter Line, saya malah dijadikan bahan ancaman oleh seorang ibu-ibu untuk menakut-nakuti anaknya agar anaknya diam, “Kalau kamu gak mau diam, Ibu kasih kamu ke dia.” Memangnya saya semenyeramkan itu?

4. Ketika di bandara saya diperiksa dengan pemeriksaan super ketat yang itu TIDAK DILAKUKAN KEPADA CALON PENUMPANG PESAWAT LAINNYA. Ketika masuk Mall tas saya diperiksa padahal pengunjung yang lain tidak.

5. Saya juga pernah dikatai oleh seorang Waria di Sunmor UGM, “Iii ada Mbak Ninja”, lha kaum kalian teriak-teriak tidak mau didiskriminasi lho kok malah mendiskriminasi orang lain?

Lalu sang narasumber ILC juga menyampaikan bahwa banyak kaum LGBT yang dilarang bekerja di suatu perusahaan tertentu dan dilarang kuliah di kampus tertentu. Walah, hal yang seperti ini  tidak hanya kalian yang merasakan, kami para muslimah bercadar dan/atau berjilbab lebar pun demikian.

Seandainya dibuat sebuah penelitian tentang mana yang lebih banyak jumlah diskriminasi, terhadap kaum LGBT ataulah terhadap muslimah bercadar dan/atau berjilbab lebar, saya yakin hasilnya perusahaan yang membolehkan pekerjanya dari kaum LGBT lebih banyak daripada perusahaan yang membolehkan karyawatinya bercadar.

Dalam ranah universitas pun, masih banyak universitas-universitas yang melarang Mahasiswinya bercadar. Banyak sekali. Bahkan teman-teman saya memakai masker untuk menutup wajah pun dilarang sampai pihak kampus memerintahkan petugas keamanan untuk memberi peringatan kepada mahasiswi yang berjilbab panjang dan mengenakan masker untuk menanggalkan maskernya.

Ada pula teman saya yang disindir oleh dosennya, “Kamu pake masker karena keimanan yang kamu percaya atau karena sakit? Kalau karena imanmu, semoga kamu masuk surga deh.”

Salah satu narasumber dari pakar komunikasi UI, Bapak Ade Armando, menyampaikan bahwa ada mahasiswanya yang ketika ia berangkat dari rumahnya ia harus mengenakan pakaian laki-laki, lalu ditengah jalan ia berganti pakaian menjadi pakaian wanita, dan ketika di kampus ia berdandan seperti wanita, padahal aslinya ia adalah pria. Pak Ade, kasus seperti ini juga banyak sekali kami alami. Bahkan terjadi kepada mahasiswi bapak juga.

Teman-teman saya ketika liburan kuliah dan pulang ke rumah terpaksa menanggalkan cadarnya, atau memendekkan jilbabnya agar tidak dicap ekstremis oleh orang tua dan tetangga-tetangganya di kampung. Lalu ketika kembali lagi ke kota tempatnya menimba ilmu, di tengah jalan ia harus berganti pakaian juga.

Diskriminasi lainnya yang tidak akan para LGBT rasakan dan hanya kami yang merasakan adalah sulitnya mau keluar negeri karena berbelit-belit di imigrasi, diinterogasi panjang lebar, dituduh sebagai teroris dan sebagainya. Tentu berbeda dengan kalian yang mudah saja ketika mau ke luar negeri. Jika kalian tidak diterima di negeri ini, kalian masih bisa ke luar negeri karena di luar negeri, khususnya negara barat, bisa menerima kalian. Tetapi berbeda dengan kami. Kami tetap saja menjadi bahan ‘bullying’ baik dalam negeri maupun luar negeri.

Barangkali kalian pun tidak pernah masuk ke tempat-tempat umum seperti mall atau bandara lalu diperiksa dengan pemeriksaan super ketat, bukan? Kami sering mengalaminya! Seakan-akan kami ini selalu dicurigai membawa bom atau akan melakukan aksi teror.

Dan satu lagi, jika kalian hanya akan di-bully saat menunjukkan “identitas” kalian, lain halnya dengan kami. Kami para muslimah bercadar dan/atau berjilbab lebar ini jadi korban bully sepanjang waktu.

Jelas apa yang kami dapatkan itu adalah bentuk-bentuk diskriminasi. Tapi apakah ada yang dengan gigih membela kami dari kalangan aktivis HAM? Mengapa justru membela sesuatu yang jelas-jelas menyimpang seperti LGBT?

Para aktivis HAM, ketika bicara tentang ajaran Islam, maunya islam dengan konsep Islam Nusantara, alasannya karena kearifan lokal. Namun ketika bicara urusan LGBT, maunya seperti luar negeri seperti Amerika, alasannya karena persamaan hak. Standar Ganda.

Intinya tidak perlu berlebihan. Kalian merasa menjadi pihak yang paling terzalimi sejagad Indonesia Raya dan merasa yang paling banyak mendapatkan perlakuan diskriminatif dibanding rakyat Indonesia lainnya. Masih banyak orang lain yang diperlakukan diskriminatif lebih parah daripada kalian, hanya saja mereka tidak koar-koar di media dan tidak menuntut belas kasih KOMNAS HAM.

Lagipula jika kalian mendapatkan perlakuan yang berbeda, itu wajar dan sah-sah saja. Karena LGBT adalah penyakit, ancaman, penuh propaganda, menular, dan bertentangan dengan segala macam tinjauan baik secara medis, psikologis, agama, sosial, kemanusiaan, maupun tinjauan akal sehat manusia sehingga perlu mendapatkan perlakuan berbeda ketika muncul di tengah masyarakat. Adapun kami sebagai muslimah bercadar dan berjilbab, diskriminasi yang kami terima semata karena beberapa elemen masyarakat belum teredukasi dengan aturan ajaran Islam tentang jilbab. Cadar dan jilbab yang kami kenakan bukanlah sebuah penyakit, bukan pula ancaman, tidak mengandung propaganda, tidak menular,  tidak pula bertentangan dengan tinjauan apapun baik sosial, medis, psikologis, apalagi agama.

Kami yang semestinya tidak pantas diperlakukan diskriminatif hanya karena lembaran kain gelap yang kami kenakan tidak mengemis belas kasihan masyarakat luas, apalagi Komnas HAM, agar bersikap wajar terhadap kami. Adapun kalian kaum LGBT, perlakuan diskriminatif masyarakat terhadap kalian memang sudah sewajarnya demi kebaikan kalian sendiri agar kembali menjadi manusia yang berorientasi seksual yang normal sehingga tidak lagi menjadi ancaman bagi masyarakat.

Selama kalian menyalahi fitrah kalian sebagai pria atau wanita yang diciptakan oleh Allah secara heteroseksual, jangan pernah berharap masyarakat akan sepenuhnya menerima kondisi kalian yang secara nyata telah menjadi ancaman dan bertentangan dengan berbagai tinjauan apapun.

Hadanillahu wa iyyakum. Semoga Allah memberi hidayahNya kepada saya dan kita semua.

Yogyakarta, 19 Februari 2016

Sheren Chamila Fahmi

===========================

Begitulah temans…. bisakah anda mengambil hikmahnya ?
Kalo menurut bikersoak nih….

Para pelaku LGBT tetaplah sbg perilaku yg menyimpang, bukan pada kodratnya ! dunia ini kan cuman ada positip negatif, tambah kurang , bagi kali, dsb……. Jika ada penyakit badan, mungkin LGBT ini termasuk penyakit JIWA .
Bagaimana bisa mereka menuntut hak hak macem macem sedangkan hak diri mereka sendiri diabaikan ! Ingat…. tubuh lelaki juga punya hak hak ke lelakian, begitupula sebaliknya. Jangan dicampurbaurkan karena ini bukan gadogado….. Dealll …. ?

Posted from WordPress for Android

Hal hal kecil yg manfaatnya besar sekali

Temans….. berikut adalah hal hal yg mungkin dianggap sepele tapi tyt mempunyai manfaat yg besar. Bagikanlah/share agar orang lain juga mengetahui manfaatnya !!!!

Pahala yg tdk akan habis, bahkan selalu bertambah adalah ilmu yg diamalkan !!!

HAL2 YG MUNGKIN TIDAK TAHU TAPI PERLU TAHU !

🐜  Permasalahan dg semut:
       Semut benci timun.
       TARUH kulit ketimun di dkt tempat2 yg ada semut atw di lubang semut.  

🎆  Utk mengkilapkan kaca:
        “Bersihkan dg Sprite”

  💨 Utk melepas permen karet dari baju:
        “Taruh bajunya di dlm freezer selama satu jam”

💭   Utk memutihkan baju:
        “Rendam baju putih di dalam air hangat bersama dg seiris lemon selama 10 menit”

🙇  Utk menghasilkan rambut yg berkilau:
        “Beri satu sendok teh cuka (vinegar) ke rambut kemudian cuci rambutnya”

🍋  Utk mendapatkan jus perasan sebanyak2nya dari lemon:
        “Rendam lemon di air hangat selama sejam kemudian baru diperas”

🍞  Utk menghindari bau kol ketika memasak:
       “Taruh sepotong roti di atas kol di dlm wadahnya ketika memasak”

👕  Menghilangkan tinta dari baju:
       “Kasih odol 🍥agak banyak di bagian bertinta dan biarkan sampai bnr2 mengering, baru setelah itu dicuci”

🐀  Utk menyingkirkan tikus:
       “Tabur lada hitam di tmpt2 yg ada tikusnya. Mereka akan kabur”

🍸 Minum air putih sblm tidur..
       “Sekitar 90% dari serangan jantung terjadi di dini hari dan resiko ini bs dikurangi dg meminum satu atw dua gelas air putih sblm tidur di malam hari”

💐 Kita tahu air itu penting tp kita tdk pernah tahu ttg saat2 tertentu kita harus minum..

💦 Meminum air di waktu-waktu yg tepat ⏰ memaksimalkan khasiatnya utk tubuh manusia :

      1⃣  1 gelas air putih ketika bangun tidur – 🕕⛅ membantu mengaktifkan organ2 dalam..
       2⃣  1 gelas air putih 30 menit  🕧 sblm makan – membantu pencernaan..
       3⃣ 1 gelas air putih sblm mandi 🚿 – membantu menurunkan tekanan darah.
       4⃣ 1 gelas air putih sblm tidur – 🕙 menghindarkan dari stroke dan serangan jantung.

🃏 Pepatah Cina mengatakan:
      ‘Ketika seseorang berbagi sesuatu yg bermanfaat dan kamu mendptkan manfaat dari itu maka kamu punya obligasi moral utk membagi hal itu juga ke org lain.’