P135LS : Substitusi Piston

Gambar

Alhamdulillah, ni piepies sudah mulai keluar tenaga dalamnya…. bukannya apa-apa…. sejak desember kemarin selalu bermasalah… bahkan bongkar mesin sdh 2x tetapi ada aja problem nya. Yg terakhir ini si piepies sy ganti lagi pistonnya, terutama krn masalh yg ada disini . Kalo di pies itu ada semacam penyemprot oli di atasnya as kruk, jadi harusnya diatas penyemprot oli tsb utuh silindernya, kalo mau ada yg kalah yg di sisi lain, lha ini malah pas semprotane oli yg terkikis, sedangkan sisi yg jauh dari oli malah gpp….. shg kita2 ngejudge itu kesalahan ada di tukang bubut yg tidak presisi antara silinder atas dan bawah. Dulu sempet diganti piston Suzuki shogun oversize 100, maka sekarang sy ganti tetep pakai shogun tp oversize 200. So? jadi berapa cc kah si piepies ini sekarang ??? Jika menilik speknya : Engine : 4 stroke DTS-i, 4-Valve Single Cylinder Natural air cooled. Bore x Stroke : 54.0 mm x 58.8 mm. Engine Displacement : 134.66 cc. dan Piston shogun standar 53,5 dan piston shogun oversize 200 = 55,5mm . Knp pake piston shogun ??? yaaaaa karena cm itu pen piston yg cocok. lainnya ada juga sih …. punya KLX ttp mahalllllll…… tidak sesuai dg kantong kempes saya. Lha ini pake piston shogun aja masih kudu dibubut demi menyesuaikan coakan 4 valve daripada shogun yg 2 valve.

mari kita hitung bersama dg rumus :

V = ( x (DxD)  x L x N)/ 4

Ket :

D : Diameter silinder (Bore)

L : Langkah (Stroke)

∏ : Rumus absolute sebuah lingkaran (3.14)

N : Jumlah silinder

( sumber : CicakKreatip )

Sehingga didapet :

Volume = ( ∏ x (DxD)  x L x N)/4 =( ∏ x (5,55×5,55)  x 5,88 x 1)/4 = 142,2cc

Lhah selisihnya sedikit ya ???? makanya powernya juga beti-beti …. tapi gpplah… kan ini sudah mentok… besokkalo minta ganti piston lagi bisa dipastikan akan make punya Thunder125 ….. biar maknyooooossssssssss….. juosss giandossss…..

Berikut adalah  Pin piston 14 mm yg memungkinkan untuk bore up pies :

1.Suzuki Smash

2.Suzuki Shogun

3. Suzuki Spin

4.Suzuki Skywave

5. Suzuki Skydrive

6. Suzuki Thunder 125

7.Kawasaki KLX 150

Gambar

Advertisements

18 thoughts on “P135LS : Substitusi Piston”

  1. Dinding silinder yg disemprot oli diduga serbuk halus besinya terbawa. Seharusnya oli yang disemprot ke dinding silinder di saring dulu di oil filter dengan baik. Sistem ini sebenarnya berfungsi untuk mendinginkan piston dan pelumasan lebih baik. Tapi kelemahannya kalau telat ganti oli, dan oil filter telat ganti juga ya baret deh dindingnya.

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s